尽管如此，首都地区的生活压力和成本仍然较高。加之经济增长长期放缓，人口生育率逐年下降，人口老龄化。这是整个韩国的一个缩影。从各城市户籍常住人口减少情况来看，首尔近10年来人口减少幅度最大，为-7.5%，远高于釜山（6.2%）、大邱（5.7%）、全罗北道(5.5%) 和大田。 （5.1%）。
Dkokbh6QrT 作者：张静world.huanqiu.comzh-Hansarticle 韩国首尔人口减少首先，专家称主要原因是房价太贵。据专家分析，首尔的就业机会很多，但人口不增反减的主要原因是房价太贵。饱受大城市病困扰的首尔近日传出扩容消息：11月6日，首尔市长会见京畿道卫星城市金浦市市长，首次讨论合并金浦市的计划深入首尔，并组成联合调查小组对此进行全面评估。
相反，首都地区的京畿道和仁川的人口分别增长了12.4%和4.3%。 3月6日，金浦市市长金秉洙首次提议与首尔市长吴世勋就金浦并入首尔的计划进行首次会面。金东妍当选后接受了韩国《韩民族日报》的采访。当被问及为什么推动京畿北道的设立是一个重要问题时，他说，准确地说，是推动京畿北道的设立。首尔作为韩国首都，横跨汉江两岸，面积约605平方公里，人口超过940万，约占韩国总人口的18%以上。超过5100万。
报道称，根据韩国行政安全部的户籍数据，2012年首尔人口为1019.5万，2016年首次跌破1000万，随后持续减少，降至9.428到2022年，首尔人口将减少10万。虽然过去10年首尔人口有所减少，但首都圈总人口却增长了3.4%，从2513.3万增加到2598.5万。这意味着首都地区的人口集中仍然存在，但已从首尔转移到京畿道和仁川。
但这还不足以解决金浦市民的担忧，因为目前首尔产生的大量生活垃圾和建筑垃圾将被运往仁川大都会垃圾填埋场进行处理。据韩媒报道，如果金浦要并入首尔，首先必须得到金浦市民全民公投的批准，然后国会将制定特别法案正式批准。此外，首尔及包括仁川在内的首都地区还受到交通拥堵、空气污染等问题的困扰。
不过，在他看来，京畿道北部地区虽然受到诸多限制，但仍然具有发展潜力。京畿道北部常住人口超过350万。如果“京畿北道特别自治省”成立，它将成为韩国人口第三多的省份。从各城市户籍常住人口降幅来看，首尔近10年来人口降幅最大，为-7.5%，远高于釜山（-6.2%）、大邱（-5.7%）、北全罗道(-5.5%)、大田(-5.1%)。
然而，随着韩国央行2021年8月开始加息，房价出现下跌。首尔实际成交价格下跌25%，部分社区跌幅达30%至40%，创历史最高水平。
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